哪些地方需要安装航空障碍灯

12.1.1 位于障碍物限制面内物体的标志和灯光标示，应符合下列要求：

1 在机场活动区内，除航空器外，所有车辆和移动物体均为障碍物，应设标志和灯光标示，机坪上使用无动力勤务设备方可例外。

2 在机场活动区内的立式航空地面灯应设标志，使其在昼间鲜明醒目。在活动区内的立式灯具和标记牌上不应设置障碍灯。

3 在表4.9.5（11）栏或（13）栏中规定的至滑行道、机坪滑行道或机位滑行通道中线的间隔距离范围内的所有障碍物，应设标志，如果这些滑行道或机位滑行通道在夜间使用则还应设灯光标不。

4 距离起飞爬升面内边3000m 以内、突出于该面之上的固定障碍物，应设标志；若跑道供夜间使用，还应设灯光标示；除非：

1）当该障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽时，可略去这些标志和灯光标示；

2） 当该障碍物超出周围地面高度不大于 150 m并设有在昼间运行的A型中光强障碍灯时，可略去标志；

3）当该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯时，可略去标志；

4）当该障碍物为一灯塔并经航行研究表明灯塔的灯光已足够时，可略去障碍灯。

5 邻近起飞爬升面的物体，虽然尚未构成障碍物，但是当认为是保证航空器能够避开这些物体所必要时，应设标志；若跑道供夜间使用，还应设灯光标示；仅在下列情况下可将标志略去：

1）当该物体超出周围地面高度不大于150 m 并设有昼间运行的A型中光强障碍灯时；

2） 当该物体设有在昼间运行的高光强障碍灯时。

6 突出于距离进近面内边3000m 以内或突出于过渡面之上的固定障碍物，应设标志；若跑道供夜间使用，还应设灯光标示；除非：

1）当该障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽时，可略去这些标志和灯光标示；

2） 当该障碍物超出周围地面高度不大于 150 m并设有在昼间运行的A型中光强障碍灯时，可略去标志；

3）当该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯时，可略去标志；

4） 当该障碍物为一灯塔并经航行研究表明该灯塔的灯光已足够时，可略去障碍灯。

7 突出于内水平面之上的固定障碍物，应设标志；若机场供夜间使用，还应设灯光标示；

除非：

1） 在下列悄况下可将标志和障碍灯略去：

—当该障碍物被另一固定障碍物所這蔽时；

对于由大面积的以不可移动物体或地形形式存在的障碍物所构成的一块环状区域，已

制定有程序用以确保（该环状区域）与规定的航道保持安全的垂直净距；

经航行研究表明该障碍物对航行无关重要。

2） 当该障碍物超出周围地面高度不大于 150 m并设有在昼间运行的A 型中光强障碍灯时，可略去标志。

3）当该障碍物设有在昼间运行的商光强障碍灯时，可略去标志。

4）当该障碍物为一灯塔并经航行研究表明该灯塔的灯光已足够时，可略去障碍灯。

8 突出于障碍物保护面之上的固定物体，应设标志；若跑道供夜间使用，还应设灯光标示。

9 对于其他位于障碍物限制面以内的物体（包括目视航路附近的物体，目视航路可能为河道或公路等），如果航行研究认为其对航空器构成危害，则应设标志和灯光标示。

10 横跨河流、水道、山谷或公路的架空电线或电缆等，若经航行研究认为这些电线或电缆可能对航空器构成危害，则应设标志，并对其支撑杆塔设标志和灯光标示。

【条文说明】第4款中，对障碍物设标志和灯光标示是为了标示障碍物的存在，以减少对航空器的危害，但并不一定能减少障碍物时运行遗成的限制。

第9款中，在某些情况下，并未高出5.1中所列举的任何限制面的物体，可能会对航空器构成危险。例如，在机场附近的一个成几个孤立的物体。

12.1.2 位于障碍物限制面外物体的标志和灯光标示应符合下列要求：

1 符合5.3.1规定的碍物，应设标志和灯光标示，但在该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯时，可略去标志；

2 对于其他位于麻碍物限制面以外的物体（包括目视航路附近的物体，目视航路可能为河道或公路等），如果航行研究认为其对航空器构成危害，则应设标志和灯光标示；

3 横跨河流、水道、山谷或公路的架空电线或电缆等，若经航行研究认为这些电线或电缆可能对航空器构成危害，则应设标志；并对其支嫁杆塔设标志和灯光标示，若杆塔设有在昼间运行的高光强障碍灯，可略去标志。